Glory IX7

Motor: HD20

Cilindrada: 1967 cc

Potencia: 227HP: 5500rpm

Torque: 355Nm: 1800 - 4000rpm

Secuencia de Ignición: 1-3-4-2

Ratio Compresión: 10:1

Inyección: Multipunto

Ralentí: 700±50 rpm

Bujías: M12×1.25 - 0.6～0.7mmNGK: SILKR7E7G

Peso del motor: 165 kg263 kg (con caja)

Presión de bomba de gasolina: 550～580 kPa / 79.77～84.12 psi

Batería: Battery V/Ah: 12/70Generator V/A: 14/180Starter V/Kw: 12/1.4Normal voltage (V): 12.3～12.8Power loss voltage (V): Por debajo de 12.3

Aceite Motor: 5W30 API SN (4.9 litros)

Liquido de Frenos: DOT4 HZY4 (0.60 ± 0.03 litros)

Refrigerante: 50/50 (7.0 ± 0.2 litros)

Tanque de Combustible: 70 lt ó 18.50 gl

Aire Acondicionado: R134a (800±50 g/car)

Limpia parabrisas: 2.5 ± 0.5 litros

Luces Bajas: LED (23 W)

Luces Altas: LED (23 W)

Luz Delantera de posición: LED (2 W)

Neblineros Delanteros: LED (15 W)

Neblineros Posteriores: (21 W)

Direccionales Delanteros: LED - 11 Whats

Direccionales Posteriores (neblinero): WY16W T20 (21 W)

Luz Posterior de posición (neblinero): (21 W)

Luz de maletero: (5 W)

Medida de llanta: 245/60R18 - 245/50R20

Presión de aire: 34 ± 1 psi

Aro: 18×7.5J（ET30) - 20×8J（ET30)

Patrón de Pernos: 5 x 110

Tamaño de rosca: M12 x 1.25

Agujero central del aro: 67.1 mm

Torque de apriete de pernos: 90Nm

Freno Delantero: Disco ventilado 338 mm

Freno Posterior: Disco sólido 332 mm

Suspensión Delantera: McPherson

Recorrido Delantero: 995 mm

Suspensión Posterior: Multi-link

Recorrido Posterior: 1125 mm

Distancia entre Ejes: 2810 mm

Ángulo de ataque: 19°

Ángulo de salida: 19°

Alineación de Llantas: Front wheel toe (single side): 0.117°±0.217°Front wheel camber: -0.6°±0.75°King pin inclination: 10.95°±0.75°Caster angle: 2.87°±0.75°Rear wheel camber: -0.55±0.75°Back toe: 0±0.217°