Glory 580 Turbo

Motor: SFG15T

Cilindrada: 1499 cc

Potencia: 149HP: 5600rpm

Torque: 220Nm: 2000 - 4000rpm

Secuencia de Ignición: 1-3-4-2

Ratio Compresión: 9.2:1

Inyección: Multipunto

Ralentí: 750±50 rpm

Bujías: M12×1.25 - 0.7～0.8mmTorch: LDK8RAPPBosh: YR6NI302S

Peso del motor: 128 kg174 kg (con caja 6MT)

Presión de bomba de gasolina: 400～410 kPa / 58～59.46 psi

Batería: 13 Placas, polaridad invertidaBattery V/Ah: 12/48Generator V/A: 14 / 90Starter V/Kw: 12 / 1.1

Ventilador de Radiador: Flujo de aire: 389 m3/hÁrea de filtrado: 3540 cm2

Aceite Motor: 5W30 API SM (4.5 litros)

Aceite Caja MT: 75W90 GL-4 (2.3 litros)

Aceite Caja AT: EZL799(A) o CVTF-EX1 (4.5 litros)

Liquido de Frenos: DOT4 HZY3 (0.65 ± 0.03 litros)

Refrigerante: 50/50 (6.5 ± 0.2 litros)

Tanque de Combustible: 58 lt ó 15.32 gl

Aire Acondicionado: R134a (800±20 g/car)

Limpia parabrisas: 3.5 ± 0.2 litros

Luces Bajas: H7 (55 W)

Luces Altas: H11 (65 W)

Luz Delantera de posición: W5W T10 (5 W)

Neblineros Delanteros: H3 (55 W) (Modelo 2018)H7 (55 W) (Modelo 2020)No Cambiables (Modelo >2022)

Neblineros Posteriores: P21W 180° (21 W)

Direccionales Delanteros: BAU15S PY21W 150° (21 W)

Direccionales Posteriores: BAU15S PY21W 150° (5 W)

Direccionales Posteriores (neblinero): WY16W T20 (21 W)

Luz Posterior de posición (neblinero): P21/5W (5 W)

Retroceso: W16W T15

Luz Interior de Techo: W5W T10 (5 W)

Luz de Puerta: C5W Festoon

Luz de maletero: C10W Festoon

Alineación de Luces: Bajas: 10m ⇒ 0.75H~0.8HAltas: 10m ⇒ 0.85H~0.9H

Medida de llanta: 225/60R17

Presión de aire: 34 ± 1 psi

Aro: 17×7J (ET45)

Patrón de Pernos: 5 x 110

Tamaño de rosca: M12 x 1.25

Agujero central del aro: 67.1 mm

Torque de apriete de pernos: 90Nm

Freno Delantero: Disco ventilado 300 mm

Freno Posterior: Disco sólido 278 mm

Suspensión Delantera: McPherson

Recorrido Delantero: 925 mm

Suspensión Posterior: Barra de torsión

Recorrido Posterior: 975 mm

Distancia entre Ejes: 2780 mm

Ángulo de ataque: 19°

Ángulo de salida: 24°

Alineación de Llantas: Camber: 10′±3′Toe-in: 3.4°±0.5°Kingpin inclination: 14.4°±0.5°Kingpin caster: -0.5°±0.5°

Plumillas delanteras: 18” y 24”

Plumilla posterior: 12”

Medida de Faja Alternador: 6PK 1850