Glory IX5

Motor: SFG15T

Cilindrada: 1498 cc

Potencia: 149HP: 5600rpm

Torque: 220Nm: 2000 - 4000rpm

Secuencia de Ignición: 1-3-4-2

Ratio Compresión: 9.2:1

Inyección: Multipunto

Ralentí: 750±50 rpm

Bujías: M12×1.25 - 0.7～0.8mmTorch: LDK8RAPPBosh: YR6NI302S

Peso del motor: 128 kg174 kg (con caja 6MT)

Presión de bomba de gasolina: 400～410 kPa / 58～59.46 psi

Batería: Battery V/Ah: 12/70Generator V/A: 13.5/100Starter V/Kw: 12/1.1

Ventilador de Radiador: Flujo de aire: 389 m3/hÁrea de filtrado: 14101 cm2

Aceite Motor: 5W30 API SM (4.5 litros)

Aceite Caja MT: 75W90 GL-4 (2.1 litros)

Aceite Caja AT: EZL799(A) o CVTF-EX1 (4.68 litros)

Liquido de Frenos: DOT4 HZY4 (0.65 ± 0.03 litros)

Refrigerante: 50/50 (6.5 ± 0.2 litros)

Tanque de Combustible: 58 lt ó 15.32 gl

Aire Acondicionado: R134a (450±20 g/car)

Limpia parabrisas: 3.5 ± 0.2 litros

Luces Bajas: (60 W)

Luces Altas: (60 W)

Alineación de Luces: Bajas: 10m ⇒ 0.75H~0.8HAltas: 10m ⇒ 0.85H~0.9H

Medida de llanta: 235/50R18

Presión de aire: 34 ± 1 psi

Aro: 18×7.5J（ET30)

Patrón de Pernos: 5 x 110

Tamaño de rosca: M12 x 1.25

Agujero central del aro: 67.1 mm

Torque de apriete de pernos: 90Nm

Freno Delantero: Disco ventilado 324 mm

Freno Posterior: Disco sólido 312 mm

Suspensión Delantera: McPherson

Recorrido Delantero: 965 mm

Suspensión Posterior: Multi-link

Recorrido Posterior: 930 mm

Distancia entre Ejes: 2790 mm

Ángulo de ataque: 19°

Ángulo de salida: 25°

Alineación de Llantas: Toe-in of front wheel (one-sided): 10′±3′Front wheel camber: -0.5°±0.5°Kingpin inclination angle: 14.4°±0.5°Caster angle: 3.4°±0.5°Rear wheel camber: -0.25°±0.25°Toe-in of rear wheel : 0.08±0.08